Échéances 2023–2026, véhicules concernés, rétrofit en atelier agréé : tout ce qu'il faut savoir sur le tachygraphe intelligent de deuxième génération.
Le tachygraphe intelligent version 2 est obligatoire sur les véhicules neufs immatriculés depuis le 21 août 2023. Les poids lourds plus anciens en transport international devaient être mis à niveau pour le 19 août 2025. À partir du 1er juillet 2026, l'obligation s'étend aux utilitaires de 2,5 à 3,5 t en international. La mise à niveau se fait exclusivement en atelier agréé.

Enregistrement automatique de la position du véhicule.

Signature satellite contre la fraude au positionnement.
Détection automatique aux frontières de l'UE.

Conforme au règlement (UE) 165/2014 et ses évolutions.
Choisissez l'intervention : étalonnage, homologation ou mise à niveau V2.
Choisissez la date qui vous arrange, rendez-vous sous 24–48 h.
Déposez le véhicule avec la carte grise et la carte conducteur.
De l'étalonnage périodique à la mise à niveau V2, un seul atelier agréé pour toute la conformité de votre flotte.
Après changement de pneus, boîte ou capteur de mouvement.
Toutes marques : VDO Continental et Stoneridge.
Contrôle du limiteur couplé à chaque étalonnage.
Échéances, transport national ou international, véhicules concernés : les réponses aux questions les plus fréquentes sur le G2V2.
Tous les 2 ans pour les tachygraphes numériques et intelligents, tous les 6 ans pour les analogiques. Une homologation est aussi requise après tout changement de pneus, de boîte ou de capteur.
Nous installons les tachygraphes intelligents V2 VDO Continental et Stoneridge, selon votre véhicule.
La mise à niveau se fait en atelier, généralement en une demi-journée, nouveaux scellements et ticket d'étalonnage inclus.
Oui, nous sommes agréés par le SPF Mobilité. Seul un atelier agréé peut étalonner un tachygraphe.